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目前vivo对于新一代APEX的态度十分神秘,除了一张简单的邀请函以外别无他物。邀请函表示,vivo将于2月23日(当地时间)在MWC 2020上举办发布会。邀请函十分简洁,唯一的图案看起来像是字母“V”,同时也像温润的玻璃机身。目前vivo在X30系列上完成了影像方面的突破、在NEX 3上将5G做到了好用又好玩,对于APEX我们显然能够期待更多。首先就是行业内人人有概念、却始终未量产的“屏下镜头”。这一设计无疑能够大幅提升屏占比,同时将智能手机的ID设计带到新的高度。

上证综合指数报3084,跌22点或0.73%,成交1321.92亿元人民币。深证成份指数报10908,跌80点或0.73%,成交1062.27亿元人民币。基本资料-----------------------------------报价       4.510      变动       +4.88%

这都源于补贴计算公式:补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量×550元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。Min{里程补贴标准,车辆带电量×550元},基数解释是括号里的取最小值,里程补贴标准国家给了一个固定值:续航250公里以下,不补贴

汽车行业:(1)汽车行业景气度触底,去库存力度显著。2019年1-2月,汽车销量增长率约-17.5%,增速接近2011年以来的最低水平。但3月汽车经销商库存预警指数降至55.3,较2018年11月的75.1降幅明显,表明汽车渠道库存去化显著。(2)汽车消费刺激政策有望使行业进入景气周期。2019年1月底,发改委等十部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的的实施方案》,其中促进汽车消费为方案重点。由于今年汽车销售数据仍差,后续汽车以旧换新等政策力度有望较大,行业低基数下,刺激政策有望使得行业进入景气周期。(3)汽车行业年初以来滞涨,且估值具有一定吸引力。汽车行业2019年以来上涨29%,涨幅落后于大盘,更显著落后于食品饮料、家居、家电等消费板块。汽车行业市盈率为21.1倍,市净率为2.05倍,与其他行业比处于偏低水平,汽车行业市净率分位数为37%,也低于历史中枢。(4)汽车行业有一定外资增持潜力。汽车行业陆股通持股占自由流通市值比例为4.8%,高于市场平均水平,但年初以来北上资金增持汽车行业的幅度仅为4%,位居倒数第六。我国汽车消费市场潜力较大,且行业龙头企业优势显著,作为北上资金较为青睐的行业,汽车行业今年被增持较少与基本面较差有关。随着行业景气度见底,国内龙头汽车公司有被外资增持的空间。

本文来自手机之家刚刚发布的华为nova 3手机是nova系列的最新续作,该机继承了nova系列的青春潮流主义,从外观设计到应用模块上,都紧密贴合当下最炫酷的玩法。功能体验方面,华为nova 3加入了很多新功能,其中AR技术的应用引人关注,比如新加入的3D Qmoji功能,萌趣拍照秒变表情包。该项功能由全球领先的人工智能平台公司商汤科技SenseTime原创领先的AI算法——SenseMoji表情模拟予以支持。

从4小时图上来看,连续3个周期的涨势突破BOLL带上轨的位置,BOLL带依然开口向上发散运行趋势,MA5与M10均线依然呈现多头趋势向上发散运行趋势,附图指标MACD红色上涨动能呈现零轴上方波幅,RSI指标拐头下行的迹象,暂时处于数值70下方波幅,Stoch指标拐头形成金叉向上发散运行趋势。综合来看,今日操作思路上建议以回调做多为主,反弹高空为辅,上方压力短期关注47.7-48.0一线阻力,下方关注45.3-45.5一线支撑。

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